+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > wyższa delta

wyższa delta Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • CB 286-84 Ogranicznik łańcucha dźwigni ze staliwa

    CB 286-84 Ogranicznik łańcucha dźwigni ze staliwa

    CB 286-84 Stoper łańcucha dźwigniowego ze staliwa Stoper łańcucha typu prętowego CB*286-84 jest stoperem łańcucha dźwigniowego ze staliwa, który jest powszechnie używany do kontrolowania ruchów łańcucha kotwicy i zmniejszania obciążenia windy kotwicznej.
  • Seguro De Cadena Tipo Gancho Pelicano

    Seguro De Cadena Tipo Gancho Pelicano

    Seguro De Cadena Tipo Gancho PelicanoMarine Towing Dock Wielofunkcyjne szybkie haki holowniczeOpis Hak pelikan jest wykuty z najwyższej jakości stali. Jest szeroko stosowany w różnych zastosowaniach związanych z transportem i olinowaniem. Hak pelikana może być wbudowany w urządzenia mocujące, takie jak zapadki i ściągacze do kontenerowców. Hak pelikan może być również wykorzystany jako integralna część stopera łańcucha, który służy do mocowania kotwic łańcuchowych do pokładu jednostki pływającej. Może być kuty jako integralna część śruby gwintowanej do użycia w zespole zapadkowym.
  • Łańcuch DIN 766

    Łańcuch DIN 766

    Łańcuch DIN 766Nasz łańcuch din 766 jest rodzajem łańcuszka o krótkim ogniwie wykonanym z wysokiej jakości stali. Specyfikacje łańcucha są zgodne z wymaganiami normy DIN 766, materiał jest zgodny z normą DIN 17151. Łańcuch din 766 jest odpowiedni do wszystkich zastosowań ogólnych, inżynieryjnych, przemysłowych i morskich w połączeniu z naszą gamą akcesoriów ze stali miękkiej. Jesteśmy w stanie dostosować łańcuchy i akcesoria do Państwa wymagań.
  • Bloki ładunkowe z amerykańskim wzorem A

    Bloki ładunkowe z amerykańskim wzorem A

    American Pattern Cargo Blocks ACategoria: Steel Cargo BlockFob Cena: Uzyskaj najnowszą cenę teraz Miejsce pochodzenia: Chiny Zaleta produktu: 1. Zadowalająca jakość 2. Konkurencyjna cena 3. Szybka dostawa Usługa 4,7 x 24 godziny
  • GB T554-96 Typ E Podwójny Krzyż Blad

    GB T554-96 Typ E Podwójny Krzyż Blad

    GB T554-96 Type E Double Cross BlladGB T554-96 Type E Double Cross Bollard to jeden z typów słupków GB/T 554-96.
  • DIN1480 Śruba rzymska z uchem i uchem

    DIN1480 Śruba rzymska z uchem i uchem

    Śruby rzymskie DIN1480 z oczkiem i EyeDIN1480 są wykonane z wysokiej jakości stali węglowej z zaawansowanym międzynarodowym procesem produkcyjnym. Typ modelu OO jest używany przy okazji, że rzadziej jest usuwany. A wszystkie próbki wybrane z gotowych produktów przekroczyły międzynarodowy standard. Możesz więc absolutnie uwierzyć w jakość produktów.
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Jakie są rozmieszczenia kotwic w morskich łańcuchach kotwicznych?

    Jakie są rozmieszczenia kotwic w morskich łańcuchach kotwicznych? Spójrzmy.

  • Co to jest plastikowa boja wodna?

    With the rise of the water transport industry and the development of the shipbuilding industry, the ship load has become larger and larger, and the transportation capacity has also been greatly improved, so the requirements for channel navigation have also been improved.

  • Klasyfikacja i zakres stosowania kajdan łukowych

    Ekspert w dziedzinie szekli dziobowych — firma Yangzhou LIG Marine Machinery Co., Ltd. przedstawia dziś klasyfikację i zastosowanie szekli dziobowych. Nasze produkty z szeklą kabłąkową G2130 zostały docenione przez naszych klientów za najwyższą jakość i rygorystyczny proces produkcyjny!

  • Jakie są cechy strukturalne łańcucha kotwicy?

    Łańcuch kotwiczny powstaje z połączenia wielu ogniw łańcucha, a jego rozmiar wyraża średnica łańcucha (mm). W zależności od obecności lub braku podparcia w środku ogniwa łańcucha, jest on podzielony na złożony łańcuch kotwicy i złożony łańcuch kotwicy.

  • Zastosowanie pól boi stalowych

    1. Anchorage of steel buoys, ship berthing, quarantine anchorage, no navigation area, military exercise area, etc;

  • Limit zużycia łańcucha kotwicznego Marine

    Generalnie przy złomie statku co pół roku kontrola bezpieczeństwa. W przypadku stwierdzenia poważnych uszkodzeń Marine zamówi wymianę. Ale szanse na to, że tak się stanie, są zerowe.

Wyślij zapytanie