Hak do holowania w porcie pneumatycznym Hak do holowania w porcie służy do bezpiecznego holowania statków, mimo że statki pracują w trudnych warunkach roboczych. Może zwolnić linę holowniczą bez względu na to, czy jest luźna, czy przy pełnym bezpiecznym obciążeniu roboczym. Hak holowniczy portowy można zwolnić ręcznie lub za pomocą pilota ze sterówki, pociągając za linkę zwalniającą lub naciskając przycisk. Systemy zdalnego sterowania mogą być dostarczane z hydraulicznym lub pneumatycznym mechanizmem zwalniającym.
Hak holowniczy w porcie o zwalnianiu hydraulicznym Hak holowniczy w porcie służy do bezpiecznego holowania statków, mimo że statki pracują w trudnych warunkach roboczych. Może zwolnić linę holowniczą bez względu na to, czy jest luźna, czy przy pełnym bezpiecznym obciążeniu roboczym. Hak holowniczy portowy można zwolnić ręcznie lub za pomocą pilota ze sterówki, pociągając za linkę zwalniającą lub naciskając przycisk. Systemy zdalnego sterowania mogą być dostarczane z hydraulicznym lub pneumatycznym mechanizmem zwalniającym.
Hak holowniczy Marine Dock Quick Release Hak holowniczy Marine Dock jest używany na holownikach do wyginania i zawieszania lin holowniczych. Jest to specjalne urządzenie do zwalniania liny holowniczej w sytuacjach awaryjnych. Morski hak szybkiego zwalniania ma różne typy i rozmiary, aby spełnić różne zastosowania i wymagania klienta.
Hak holowniczy do holowania w porcie morskim Hak do holowania w porcie służy do bezpiecznego holowania statków, mimo że statki pracują w trudnych warunkach roboczych. Może zwolnić linę holowniczą bez względu na to, czy jest luźna, czy przy pełnym bezpiecznym obciążeniu roboczym. Hak holowniczy portowy można zwolnić ręcznie lub za pomocą pilota ze sterówki, pociągając za linkę zwalniającą lub naciskając przycisk. Systemy zdalnego sterowania mogą być dostarczane z hydraulicznym lub pneumatycznym mechanizmem zwalniającym.
Hak holowniczy ze sprężyną zwalnianą ręcznie Ręczny hak holowniczy ze sprężyną zwalnianą służy do holowania awaryjnego i holowania z portu. Umożliwia bezpieczne holowanie statków w trudnych warunkach roboczych i pozwala na uwolnienie liny holowniczej przy luzie lub pełnym bezpiecznym obciążeniu roboczym. Ten hak holowniczy zmniejsza pracochłonność pracowników, poprawia wydajność pracy, bezpieczeństwo i niezawodność, gdy statki lub doki stają w obliczu sytuacji awaryjnej i wymagają natychmiastowego zwolnienia liny cumowniczej.
Hak do holowania ze sprężyną pneumatyczną Hak do holowania w porcie służy do bezpiecznego holowania statków, mimo że statki pracują w trudnych warunkach roboczych. Może zwolnić linę holowniczą bez względu na to, czy jest luźna, czy przy pełnym bezpiecznym obciążeniu roboczym. Hak holowniczy portowy można zwolnić ręcznie lub za pomocą pilota ze sterówki, pociągając za linkę zwalniającą lub naciskając przycisk. Systemy zdalnego sterowania mogą być dostarczane z hydraulicznym lub pneumatycznym mechanizmem zwalniającym.
Sprężynowy hak holowniczy Sprężynowy hak holowniczy to jeden z rodzajów morskich haków holowniczych, które służą do holowania lub zwalniania liny cumowniczej. Morski hak holowniczy jest łatwy w obsłudze i szybko zwalnia cumę. Jest bardziej skuteczny niż pachołki morskie, co zmniejsza pracochłonność i poprawia wydajność pracy, bezpieczeństwo i odpowiedzialność.
Bezsprężynowy hak holowniczy Bezsprężynowy hak holowniczy to prosty w obsłudze hak holowniczy z ręcznym zwalnianiem. Służy do szybkiego zwalniania lin cumowniczych i zarządzania sytuacją awaryjną. Ten typ jest łatwy w obsłudze i lekki. Jest to lepsze urządzenie cumownicze niż pachołek morski.
Ship Towing HookShip Haki holownicze umożliwiają bezpieczne holowanie statków w trudnych warunkach roboczych. Wszystkie haki holownicze z wyjątkiem haka zwalniającego boję mogą uwolnić linę holowniczą bez względu na to, czy jest poluzowana, czy pod pełnym bezpiecznym obciążeniem roboczym. W porównaniu z oryginalnym pachołkiem, morskie haki holownicze posiadają mechanizm szybkiego zwalniania, który natychmiast odłącza linkę holowniczą, aby zapewnić bezpieczeństwo jednostki i personelu.
