+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > Kotwica Danforth HDG

Kotwica Danforth HDG Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • 33lbs HDG Kotwica Danfortha

    33lbs HDG Kotwica Danfortha

    Chiny 33lbs HDG Danforth Kotwica:Materiał: Stal
  • 1-130T Szakle okrętowe typu Z CB3105

    1-130T Szakle okrętowe typu Z CB3105

    Chiny 1-130T Szakle okrętowe typu Z CB3105: 1-130T Szakle okrętowe typu Z CB3105 Specyfikacja
  • Owalny obciążnik żeliwny

    Owalny obciążnik żeliwny

    Owalny obciążnik żeliwny1. Typ: ciężarek2. Materiał: żeliwo3. Kształt: owalny4. Rozmiar: zgodnie z życzeniem5. Waga: zgodnie z życzeniem (0,5ton ~ 10ton)6. Proces: odlewanie/spawanie7. Zastosowanie: platforma offshore8. Certyfikat: CCS, BV, DNV, ABS itp.
  • DIN 16270 Zawór odcinający do przyrządów do pomiaru ciśnienia Model 91011

    DIN 16270 Zawór odcinający do przyrządów do pomiaru ciśnienia Model 91011

    DIN 16270 Zawór odcinający do przyrządów do pomiaru ciśnienia Model 91011DIN 16270 Typ A Zawory manometryczne AS-Schneider są przeznaczone do montażu na manometrach, przetwornikach ciśnienia i przełącznikach ciśnienia i są produkowane i testowane zgodnie z normą DIN 16270. Typ z przyłączem 1/2 NPT (patrz niżej) nie jest wymieniony w DIN 16270. Zgodnie z DIN 16270 zawory mają zastosowanie do max. dopuszczalne (robocze) ciśnienie (PS) 250 bar (3626 psi) (mosiądz) odpowiednio 400 bar (5801 psi) (stal węglowa i stal nierdzewna) i max. dopuszczalna temperatura (TS) 120°C (248°F) dla cieczy, gazów lub par.
  • Aluminiowa teleskopowa drabina noclegowa

    Aluminiowa teleskopowa drabina noclegowa

    Aluminiowa teleskopowa drabina do zakwaterowania Kategoria: Drabina morska Materiał: stop aluminium
  • Łącznik łączący typu G80 w USA

    Łącznik łączący typu G80 w USA

    Łącznik połączeniowy typu G80 US Łącznik połączeniowy typu G80 US jest prosty w montażu i można go w razie potrzeby odłączyć. To zajmie tylko kilka minut, a jedyne narzędzia to młotek i przebijak. Aby zapewnić jakość produktów i być odpowiedzialnym wobec klientów, firma ściśle realizuje dokument dotyczący systemu zarządzania jakością/środowiskiem.
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Jaki jest sposób na rzucenie kotwicy?

    Kotwiczenie statku jest powszechną metodą cumowania. Proces ten wygląda mniej więcej następująco: kotwice połączone łańcuchami kotwicznymi lub liny na statku są wrzucane do wody i lądują na ziemi, a następnie wgryzają się w ziemię.

  • Jak długi jest łańcuch kotwiczny statku?

    Należy zaznaczyć, że długości łańcucha kotwicznego nie należy obliczać w metrach, lecz w najczęściej stosowanych w nawigacji węzłach. Długość każdego odcinka morskiego łańcucha kotwicznego wynosi około 27,5 metra. Warto wyjaśnić, jak powstała ta jednostka.

  • Podstawowa koncepcja kabestanu kotwicznego

    Yangzhou Lige Marine Machinery Co., Ltd. specjalizuje się w produkcji i sprzedaży akcesoriów morskich (（ China kabestan kotwiczny)

  • Skład łańcucha kotwicy(2)

    Możesz mieć pewność, że kupisz nasz łańcuch kotwiczny, jeśli potrzebujesz naszej wyceny, możemy dostarczyć cennik. ï ¼ łańcuch kotwiczny w Chinach)

  • Jakie są cechy strukturalne łańcucha kotwicy?

    Łańcuch kotwiczny powstaje z połączenia wielu ogniw łańcucha, a jego rozmiar wyraża średnica łańcucha (mm). W zależności od obecności lub braku podparcia w środku ogniwa łańcucha, jest on podzielony na złożony łańcuch kotwicy i złożony łańcuch kotwicy.

  • Główne zalety koła łańcuchowego pokrywy włazu

    Stosowanie kół łańcuchowych pokrywy luków staje się coraz bardziej popularne w przemyśle morskim.

Wyślij zapytanie