+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > Drabina linowa z mocowaniem aluminiowym

Drabina linowa z mocowaniem aluminiowym Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • GB290-84 Koło łańcuchowe Hawse

    GB290-84 Koło łańcuchowe Hawse

    GB290-84 Hawse Pipe Chain WheelMorskie koło łańcuchowe, zainstalowane między kluzem a ogranicznikiem łańcucha, jest rodzajem morskiego wałka łańcuchowego, który służy do unikania tarcia między łańcuchem kotwicy a kluzem. Koło łańcuchowe CB290-84 do kluzy wykonane jest głównie ze stali odlewniczej i stali z włókna węglowego. Jego powierzchnia jest czysta i gładka. Nie ma żadnych wad typu prześwit, pęknięcie, które mogą wpływać na wytrzymałość koła łańcuchowego. Rolka jest elastyczna do obracania. Jest również antykorozyjny. Nasze morskie koła łańcuchowe są zatwierdzone przez centrum kontroli jakości. Jeśli jesteś zainteresowany naszymi produktami, skontaktuj się z nami.
  • Podwójna cygańska winda kotwiczna z silnikiem wysokoprężnym

    Podwójna cygańska winda kotwiczna z silnikiem wysokoprężnym

    Diesel Double Gypsy Windlass Niezależnie od zastosowania kotwicy, linia wind kotwicznych oferuje różne style i rozmiary, aby sobie z tym poradzić.
  • Przeciwwybuchowy aluminiowy wciągnik łańcuchowy z brązu

    Przeciwwybuchowy aluminiowy wciągnik łańcuchowy z brązu

    Przeciwwybuchowy aluminiowy wciągnik łańcuchowy z brązu - Przeciwwybuchowy ręczny wciągnik łańcuchowy może być używany samodzielnie, a także może być używany razem z blokiem elektrycznym, łańcuchem lub wózkiem elektrycznym, zawieszonym na dachu budynków lub belce dźwigu. - Również z wózkiem jednoszynowym, realizującym chodzenie podczas podnoszenia ciężkiej funkcji. Montaż i demontaż wciągnika łańcuchowego przeciwwybuchowego jest bardzo wygodny, bezpieczny i szybki.
  • FA SPYCY Shipboard Kabel zasilający i oświetleniowy 0,61KV

    FA SPYCY Shipboard Kabel zasilający i oświetleniowy 0,61KV

    FA SPYCY Shipboard Kabel zasilający i oświetleniowy 0,61 KV Do stałych instalacji na statkach i jednostkach przybrzeżnych we wszystkich lokalizacjach. Ognioodporny, jednożyłowy, izolowany gumą EP, w osłonie PVC, w oplocie z drutu stalowego, kabel zasilający w osłonie PVC.
  • Japoński Standardowy Klin

    Japoński Standardowy Klin

    Chiny Japoński standardowy klin: Możemy dostarczyć inne rodzaje klinów, jak poniżej. Pokładowy klin Panama JIS F2017-1982 typ AC
  • Okrągły klin typu

    Okrągły klin typu

    Chiny Okrągły klin typu: owalny klin, trójkątny klin, owalny klin, trójkątny klin.
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • A co z warunkami obsługi i działaniem łańcucha kotwicznego statku?

  • LIG Marine Machinery introduces you to the precautions when anchoring

    Nasza seria wysokiej jakości produktów z kotwami stalowymi stała się wzorem w branży, a kupujących z całego świata zapraszamy do sprzedaży hurtowej i zakupu! LIG Marine Machinery wprowadza środki ostrożności podczas kotwiczenia: Kotwiczenie w głębokiej wodzie odbywa się zazwyczaj na głębokości większej niż 25 metrów.

  • Ile metrów ma odcinek morskiego łańcucha kotwicznego?

    The length of marine anchor chain is measured in "knots". China stipulates that the standard length of each anchor chain is 27.5m. The British system countries usually take 15 tons as a knot, which is limited to 27.5m when converted into meters. Some take 25m and 20m as a section.

  • Jak rozwiązać nawinięte łańcuchy kotwiczne?

    Wszyscy na pokładzie wiedzą, że statek nie może się zatrzymać bez kotwicy. Widać z tego, że rola kotwicy jest tak wielka, że ​​jeszcze większe znaczenie ma łańcuch kotwiczny służący do połączenia kotwicy z kadłubem. Bez łańcucha kotwicznego nie można połączyć statku z kadłubem, a rola kotwicy zostaje utracona. Czasami łańcuch kotwicy między statkiem a statkiem zaplątuje się.

  • Zastosowanie pól boi stalowych

    1. Anchorage of steel buoys, ship berthing, quarantine anchorage, no navigation area, military exercise area, etc;

  • Limit zużycia łańcucha kotwicznego Marine

    Generalnie przy złomie statku co pół roku kontrola bezpieczeństwa. W przypadku stwierdzenia poważnych uszkodzeń Marine zamówi wymianę. Ale szanse na to, że tak się stanie, są zerowe.

Wyślij zapytanie