Statki
anchor chain: tylko wtedy, gdy żelazna kotwica znajduje się w pewnej odległości od statku, a łańcuch kotwicy jest nachylony, może mieć napięcie potrzebne do unieruchomienia statku. Dlatego problem ten należy rozwiązać w pierwszej kolejności podczas podnoszenia kotwicy.
Uruchom windę kotwiczną, aby napiąć łańcuch kotwiczny, a statek ruszy w stronę kotwicy. Gdy łańcuch kotwicy znajdzie się blisko pionu, kotwica zostanie wciągnięta.
Jeśli przednie i tylne kotwice są opuszczone, najpierw poluzuj jeden łańcuch kotwiczny, naciągnij drugi łańcuch kotwiczny, wyciągnij jedną kotwicę, a następnie podnieś drugą kotwicę.
Podczas kotwiczenia nie używaj zbyt dużej prędkości, ale powoli odkładaj kotwicę. Zbyt duża prędkość spowoduje, że kotwica i łańcuch kotwiczny będą trudne do zatrzymania, co może spowodować uszkodzenie windy kotwicznej lub nawet spowodować inne poważne konsekwencje. Statek będzie nadal składał łańcuch kotwiczny o określonej długości, tak aby większość łańcuchów kotwicznych leżała płasko na dnie morskim. W tym momencie cofnij się, przeciągnij nieco łańcuch kotwicy do tyłu, a pazur kotwicy D wbije się w piasek pod połączonym działaniem grawitacji korpusu kotwicy i napięcia łańcucha kotwicy.
W tym czasie statek lekko wycofa niektóre łańcuchy kotwiczne. Ogólnie rzecz biorąc, długość uwolnionego łańcucha kotwicznego powinna być 3-5 razy większa od głębokości wody. Jeżeli łańcuch kotwiczny jest zbyt długi, zasięg skrętu statku ulegnie zwiększeniu i łatwo będzie zderzyć się z innymi kotwiczącymi statkami. Jeśli łańcuch kotwicy jest za krótki, łatwo jest pociągnąć korpus kotwicy do góry, powodując poluzowanie kotwicy i utratę przyczepności. Gdy kotwica złapie ziemię, jest to równoznaczne z wbiciem pala. Po odłożeniu łańcucha kotwicznego ma on w zasadzie jedynie poziom naprężenia z materiałem dna. Pod tym kątem chwyt kotwicy jest duży.
Po podniesieniu kotwicy statek porusza się do przodu i powoli chowa łańcuch kotwicy. Gdy łańcuch kotwicy znajduje się blisko kotwicy, łańcuch kotwicy jest wyprostowany. W tym momencie punkt A śruby kotwowej zostanie uniesiony pod napięciem łańcucha kotwiącego. Kotwica przyjmuje koronę kotwicy B jako oś, wykorzystuje zasadę dźwigni do podniesienia pazura kotwicy D z materiału dna, a następnie statek kontynuuje wycofywanie łańcucha kotwicy, aż kotwica zostanie wyciągnięta z powierzchni wody.
