+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > morskie drzwi przesuwne

morskie drzwi przesuwne Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • JIS F 7302 Brązowe zawory kątowe 5K

    JIS F 7302 Brązowe zawory kątowe 5K

    JIS F 7302 Brązowe zawory kątowe 5K: Zawór zwrotny kątowy ze staliwa morskiego można również nazwać zaworem kątowym SDNR ze staliwa morskiego lub zaworem kątowym SDNR. Nadaje się do systemu rur ze średnią świeżą wodą, powietrzem i innym gazem, olejem i parą o temperaturze nie przekraczającej 300 stopni Celsjusza.
  • Długie szekle typu D, SS304 LUB SS316

    Długie szekle typu D, SS304 LUB SS316

    Długie szekle typu D, SS304 LUB SS316
  • Kotwica morska HHP

    Kotwica morska HHP

    Kotwica Marine HHP AnchorMarine o dużej sile trzymania ma 2 razy większą siłę trzymania niż zwykła kotwica bezzałogowa, która ma taką samą wagę.
  • Obrotowy uchwyt do podnoszenia blokady

    Obrotowy uchwyt do podnoszenia blokady

    Obrotowy uchwyt do podnoszenia blokady
  • Koniec szyny (koniec do środka)

    Koniec szyny (koniec do środka)

    Koniec szyny (koniec do środka)
  • TFOI ior c Indywidualny i zbiorczo ekranowany kabel oprzyrządowania

    TFOI ior c Indywidualny i zbiorczo ekranowany kabel oprzyrządowania

    TFOI ior c Indywidualny i zbiorczo ekranowany kabel do oprzyrządowaniaTFOI(i&c) ekranowany ognioodporny kabel do oprzyrządowania jest przeznaczony do zastosowań morskich, w tym do okablowania statków oraz przemysłu petrochemicznego i kontroli procesów. Do oprzyrządowania i systemów komunikacyjnych. Ten kabel jest przeznaczony do obwodów sterowania i oprzyrządowania do 150/250 V. Nadaje się do użytku w komercyjnych zastosowaniach morskich.
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Sprawy wymagające uwagi podczas układania bębna łańcucha kotwicznego

    Podczas rozmieszczania bębnów łańcuchowych należy wziąć pod uwagę następujące kwestie

  • Limit zużycia łańcucha kotwicznego Marine

    Generalnie przy złomie statku co pół roku kontrola bezpieczeństwa. W przypadku stwierdzenia poważnych uszkodzeń Marine zamówi wymianę. Ale szanse na to, że tak się stanie, są zerowe.

  • LIG Marine Machinery introduces you to the precautions when anchoring

    Nasza seria wysokiej jakości produktów z kotwami stalowymi stała się wzorem w branży, a kupujących z całego świata zapraszamy do sprzedaży hurtowej i zakupu! LIG Marine Machinery wprowadza środki ostrożności podczas kotwiczenia: Kotwiczenie w głębokiej wodzie odbywa się zazwyczaj na głębokości większej niż 25 metrów.

  • Ile metrów ma odcinek morskiego łańcucha kotwicznego?

    The length of marine anchor chain is measured in "knots". China stipulates that the standard length of each anchor chain is 27.5m. The British system countries usually take 15 tons as a knot, which is limited to 27.5m when converted into meters. Some take 25m and 20m as a section.

  • Jaka jest rola kotwicy

    The anchor connected by anchor chain or anchor cable on the ship is thrown into the water to land on the ground, and it bites into the soil to generate grip and solidify with the bottom of the water, and firmly tie the ship in the predetermined position.

  • 10 najważniejszych środków ostrożności podczas nawigacji

    Surowo zabrania się przewożenia na pokładzie towarów łatwopalnych, wybuchowych, toksycznych, żrących, radioaktywnych i innych towarów niebezpiecznych, które mogą zagrozić bezpieczeństwu osób i mienia.

Wyślij zapytanie