+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > zwalniacz kotwicy morskiej

zwalniacz kotwicy morskiej Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • Iluminator A0 ognioodporny na statek

    Iluminator A0 ognioodporny na statek

    Iluminator ognioodporny A0 do statku Wykonany ze stali, aluminium, miedzi lub stali nierdzewnej, ten produkt jest rodzajem ognioodpornych iluminatorów bocznych.
  • Hak Hammar Pelican ss do tratwy ratunkowej

    Hak Hammar Pelican ss do tratwy ratunkowej

    Hammar Pelican hak ss do tratwy ratunkowej UWAGI: Hak ślizgowy typu Pelican do ręcznego zwalniania tratwy ratunkowej Maksymalne obciążenie robocze 15 kN.
  • Użyj ogranicznika łańcucha kotwicznego

    Użyj ogranicznika łańcucha kotwicznego

    Ogranicznik łańcucha kotwicznego do użytku na statku Ogranicznik łańcucha należy przymocować do pokładu za pomocą śrub lub przez spawanie. Zatyczki wykonane są z wysokiej jakości staliwa.
  • GB T 3844-2000 Ogranicznik łańcucha dźwigni rolki morskiej

    GB T 3844-2000 Ogranicznik łańcucha dźwigni rolki morskiej

    GB T 3844-2000 Marine Roller Lever Chain Stopper Stoper łańcucha jest ważnym urządzeniem cumowniczym, które służy do mocowania łańcucha kotwicy i zapobiegania jego wysuwaniu się podczas żeglugi lub rzucania kotwicy.
  • Kabestan

    Kabestan

    Kabestan 1. Niezwykle wszechstronny kabestan pionowy lub wciągarka elektryczna ogólnego przeznaczenia do użytku jako wciągarka kotwiczna, wciągarka garnków lub wciągarka żurawika 2. Kompaktowa, w pełni uszczelniona przekładnia jest napędzana pionowo zamontowanym silnikiem z magnesami trwałymi
  • Wpisz U.S. Panama Chock

    Wpisz U.S. Panama Chock

    Typ U.S. Panama Chock/…Panama KlocksKlinki Panama są bardzo ważnym sprzętem cumowniczym. Podczas cumowania statków dźwiga ogromne obciążenia. Dostarczamy kliny Panama montowane na pokładzie (JIS F 2017-1982 typ AC,AP), kliny Panama montowane na nadburciu (JIS F 2017-1982 typ BC,BP) oraz kliny Panama typu U.S. Jeśli interesują Cię nasze kliny, skontaktuj się z nami.
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Jak rozwiązać nawinięte łańcuchy kotwiczne?

    Wszyscy na pokładzie wiedzą, że statek nie może się zatrzymać bez kotwicy. Widać z tego, że rola kotwicy jest tak wielka, że ​​jeszcze większe znaczenie ma łańcuch kotwiczny służący do połączenia kotwicy z kadłubem. Bez łańcucha kotwicznego nie można połączyć statku z kadłubem, a rola kotwicy zostaje utracona. Czasami łańcuch kotwicy między statkiem a statkiem zaplątuje się.

  • Jakie są cechy strukturalne łańcucha kotwicy?

    Łańcuch kotwiczny powstaje z połączenia wielu ogniw łańcucha, a jego rozmiar wyraża średnica łańcucha (mm). W zależności od obecności lub braku podparcia w środku ogniwa łańcucha, jest on podzielony na złożony łańcuch kotwicy i złożony łańcuch kotwicy.

  • Jaka jest rola kotwicy

    The anchor connected by anchor chain or anchor cable on the ship is thrown into the water to land on the ground, and it bites into the soil to generate grip and solidify with the bottom of the water, and firmly tie the ship in the predetermined position.

  • Sprawy wymagające uwagi podczas układania bębna łańcucha kotwicznego

    Podczas rozmieszczania bębnów łańcuchowych należy wziąć pod uwagę następujące kwestie

  • Zastosowanie pól boi stalowych

    1. Anchorage of steel buoys, ship berthing, quarantine anchorage, no navigation area, military exercise area, etc;

  • Zastosowanie łańcucha kotwicy

    Możesz mieć pewność, że kupisz nasz łańcuch kotwiczny, jeśli potrzebujesz naszej wyceny, możemy dostarczyć cennik. ï ¼ łańcuch kotwiczny w Chinach)

Wyślij zapytanie