łańcuch pokrywy włazu Producenci

Ognioodporne, okrągłe zawiesie typu Endless: Ognioodporne, okrągłe zawiesie typu nieskończonego jest wytwarzane z wytrzymałego, odpornego na ciepło włókna aramidowego. Ten rodzaj zawiesia charakteryzuje się lekką, miękką, trudnopalną, żaroodporną, doskonałą odpornością na ścieranie, wysoką wytrzymałością i niskim wydłużeniem, wysokim współczynnikiem bezpieczeństwa, długą żywotnością, nieprzewodzącym, niegroźnym porażeniem prądem elektrycznym, posiadającym dobrą korozję chemiczną opór i tak dalej. Ponadto może być stosowany do płomieni, iskier, środowiska o wysokiej temperaturze, a zakres temperatur wynosi od -40º do 180º. Co więcej, jego średnica to zaledwie połowa zwykłego zawiesia. Zapraszamy do kontaktu z nami.

Rolki dziobowe

JIS C3410 Indywidualny kabel sterowania na pokładzie statku Kabel jest instalowany na stałe, używany do sterowania, systemu sygnałowego na statku. Kabel sterowania indywidualnym ekranem JIS C 3410 model 250V MPY-S, FA-MPY-S250V MPYC-S, FA-MPYC-S250V MPYCY- S, FA-MPYCY-S

G100 Welded Master Links Spawane ogniwo główne G100 jest rodzajem hostingu okuć olinowania. W zależności od potrzeb podnoszenia może być używany samodzielnie lub z innym dopasowanym olinowaniem. Może być szeroko stosowany w projektach maszyn dźwigowych, załadunku i rozładunku urządzeń portowych i kolejowych oraz elektrycznych. Poza tym każda procedura jest ściśle kontrolowana, aby upewnić się, że jakość haków przed dostawą.

Kotwica Danforth jest również nazywana w języku angielskim Kotwicą Danforth. Kotwy Danforre są ciężkie, mają duży uchwyt i są łatwe w transporcie po demontażu i są szeroko stosowane. Poniżej znajduje się tabela rozmiarów. Produkt może się nieznacznie zmienić ze względu na rozmiar .W celu zamówienia lub innych szczegółów prosimy o kontakt z naszym działem handlowym.

Kipa obrotowa 360 stopni Kipa obrotowa instalowana na pokładzie statków jest jednym z rodzajów kipy, która jest używana do cumowania statków. W centralnym korpusie kipy znajduje się otwór na liny cumownicze lub łańcuchy kotwiczne. Na początku i na końcu kipy znajduje się panel przedni i tylny tego samego rozmiaru. Kształt otworu jest w przybliżeniu eliptyczny. Powierzchnia otworu jest gładka, aby uniknąć ścierania lin cumowniczych lub łańcuchów kotwicznych. W celu zwiększenia sztywności i wytrzymałości kipę ustawia się odpowiednio ukośne, poziome i poziome żebra. Dzięki zwartej konstrukcji i rozsądnym otwarciu, kipa obrotowa ma zastosowanie nie tylko do zwykłego holowania lub cumowania statków, ale także do statków pływających po kanale. Oferujemy różne rodzaje kij obrotowych: obrotowa kipa kotwiczna 360°, pionowe krążki prowadzące, poziome krążki prowadzące i tak dalej. Jeśli są Państwo zainteresowani naszymi smyczkami obrotowymi, prosimy o kontakt.