Marine Roller KockTrzy typy klinów do statków to kliny otwarte, kliny zamknięte i kliny rolkowe. Jest to część standardowego wyposażenia cumowniczego, takiego jak bity i pachołki okrętowe.
CB 39-66 Jednorolkowe Kliny morskie mają wiele form, takich jak klin zamknięty, klin otwarty, klin bezrolkowy, klin rolkowy.
CB T38-1999 Podwójny klin rolkowy Kliny morskie mają wiele form, takich jak klin zamknięty, klin otwarty, klin bezrolkowy, klin rolkowy.
CB T38-1999 Trzyrolkowe kliny Morskie kliny mają różne formy, takie jak klin zamknięty, klin otwarty, klin bezrolkowy, klin rolkowy.
Marine Cast Roller Chock Kliny cumownicze mają wiele form, takich jak klin zamknięty, klin otwarty, klin bezrolkowy, klin rolkowy.
Podwójny klin rolkowy. Klin: prowadnica zacisku linki. W celu zmiany kierunku kabla i zmniejszenia tarcia między kadłubem a kablem. Rolka Fairleader i rolka taśmy podzielone na dwie kategorie, bez klina rolkowego zgodnie z jego typami otwarcia można podzielić na dwa pionowe i ukośne; kliny rolkowe z jednym do trzech bębnów, czasami z więcej niż trzema. Podstawki żeliwne lub staliwne, zwykle montowane na pokładzie pokładu statku i nadburciu.
Trzyrolkowy klin klinowy: prowadnica zacisku linki prowadzącej. W celu zmiany kierunku kabla i zmniejszenia tarcia między kadłubem a kablem.