+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > Podwójny słupek jis f2001

Podwójny słupek jis f2001 Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • Podstawa prostokątna

    Podstawa prostokątna

    Podstawa prostokątna
  • Ognioodporne opancerzone kable sterowania morskiego 250 V

    Ognioodporne opancerzone kable sterowania morskiego 250 V

    Ognioodporne opancerzone kable sterowania morskiego 250 V. Zastosowanie: Kabel jest przeznaczony do zasilania, oświetlenia i sterowania w budynkach na statkach i przybrzeżnych. SPECYFIKACJA I NORMY IEC 60288 IEC60092-376 IEC60092-351 IEC60092-359IEC60332-1 IEC60332-3Cat .AIEC61034 IEC 60754
  • Lina stalowa 6 × 36WS + IWR

    Lina stalowa 6 × 36WS + IWR

    6 × 36WS + IWR Lina stalowa Kategoria: Stalowa lina Materiał: SS Galwanizowane Szczegóły pakowania: Drewniane pudełko Cena Fob: Uzyskaj najnowszą cenę teraz Miejsce pochodzenia: Chiny
  • Kabestan morski

    Kabestan morski

    Kabestany morskieMożemy dostarczyć elektryczne, hydrauliczne lub dieslowskie kabestany do cumowania/przenoszenia kotwic, z certyfikatami CCS, NK, BV, ABS, DNV, GL, LR, itp.
  • Kabestan hydrauliczny

    Kabestan hydrauliczny

    Kabestan hydraulicznyKabestan kotwiczący tej serii jest zgodny z zasadami budowy i klasyfikacji statków morskich (CCS) oraz statków na rzece Jangize.
  • Ognioodporny kabel oprzyrządowania okrętowego SFOI

    Ognioodporny kabel oprzyrządowania okrętowego SFOI

    Ognioodporny kabel do oprzyrządowania okrętowego SFOITen kabel jest przeznaczony do obwodów telefonicznych i instrumentalnych do 150/250V. Nadaje się do użytku w komercyjnych zastosowaniach morskich. Zastosowania morskie, w tym okablowanie statków oraz przemysł petrochemiczny i kontroli procesów. Do oprzyrządowania i systemów komunikacyjnych
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Podstawowa struktura łańcucha kotwicy

    Dostarczamy akcesoria morskie o doskonałej jakości i bardzo konkurencyjnych cenach. Mam nadzieję, że zostaniesz partnerem Twojej firmy! ï ¼ China łańcuch kotwiczny)

  • Wprowadzenie wciągarki

    Maszyny pokładowe to urządzenia pokładowe statku, które są urządzeniami mechanicznymi zainstalowanymi na pokładzie statku i stanowią ważną część statku. (Chiński wyciągarka okrętowa)

  • Jaki jest sposób na rzucenie kotwicy?

    Kotwiczenie statku jest powszechną metodą cumowania. Proces ten wygląda mniej więcej następująco: kotwice połączone łańcuchami kotwicznymi lub liny na statku są wrzucane do wody i lądują na ziemi, a następnie wgryzają się w ziemię.

  • Rozmieszczenie pręta kotwicznego w morskim łańcuchu kotwicznym

    1) Skoncentrowany układ punktowy, morski łańcuch kotwiczny jest zwykle umieszczony pod kolumną;

  • Klasyfikacja łańcucha kotwicy(2)

    Możesz mieć pewność, że kupisz nasz łańcuch kotwiczny, jeśli potrzebujesz naszej wyceny, możemy dostarczyć cennik. (łańcuch kotwiczny)

  • Jak rozwiązać nawinięte łańcuchy kotwiczne?

    Wszyscy na pokładzie wiedzą, że statek nie może się zatrzymać bez kotwicy. Widać z tego, że rola kotwicy jest tak wielka, że ​​jeszcze większe znaczenie ma łańcuch kotwiczny służący do połączenia kotwicy z kadłubem. Bez łańcucha kotwicznego nie można połączyć statku z kadłubem, a rola kotwicy zostaje utracona. Czasami łańcuch kotwicy między statkiem a statkiem zaplątuje się.

Wyślij zapytanie