+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > stoper łańcucha łukowego

stoper łańcucha łukowego Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • System ICCP

    System ICCP

    System I.C.C.PDostarczamy kompletne zespoły uziemienia wału składające się z pary szczotek mieszanych grafitowych o wysokiej zawartości srebra (90%) osadzonych w wyważonym uchwycie szczotkowym, poruszającym się na miedzianym pierścieniu ślizgowym z szyną z litego srebra. Udowodniono, że połączenie zapewnia optymalną ciągłość elektryczną.
  • Morski zestaw generatora diesla MWM

    Morski zestaw generatora diesla MWM

    Marine MWM Diesel Generator SetCechy:1. Marka silnika: silnik wysokoprężny HND-MWM2. Alternator: Alternator Marathon, Sunvim, Stamford i Alternator Leory Somer dla opcji 3. Zastosowanie: wykorzystywane do produkcji energii dla statków
  • Szekla z dużym łukiem typu europejskiego

    Szekla z dużym łukiem typu europejskiego

    Podobna nazwa Szekla łukowa typu europejskiego Szekla łukowa typu europejskiego Bezpłatna szekla typu europejskiego Szekla typu europejskiego w kształcie podkowy
  • Urządzenie do swobodnego spadania łodzi ratunkowej

    Urządzenie do swobodnego spadania łodzi ratunkowej

    Urządzenia do swobodnego spadania łodzi ratunkowych Urządzenia do swobodnego spadania łodzi ratunkowych są specjalistycznym sprzętem do wodowania i wyciągania łodzi ratunkowych podczas swobodnego spadania.
  • Łącznik główny ze stopu Crosby 1-1/4 A-342W

    Łącznik główny ze stopu Crosby 1-1/4 A-342W

    Jakość Crosby 1-1/4 A-342W Alloy Master Link wyprodukowany w Chinach Opis produktu Kuta stal stopowa, hartowana i hartowana Typ zatwierdzony do kontenerów morskich DNV GLST-E271-2.7-1 - 100% testowany pod kątem odporności, test MPI i udarności, testy są przeprowadzana przez Crosby, a certyfikacja testów 3.1 jest dostępna na żądanie
  • Zawiesie pasowe typu Eye

    Zawiesie pasowe typu Eye

    Zawiesie pasowe typu oczu: Zawiesie pasowe ma zwartą strukturę. W porównaniu z zawiesiem okrągłym powierzchnia styku z przedmiotem zawiesia pasowego jest większa. Korpus zawiesia jest grubszy, a jego powierzchnia jest bardziej płaska i bardziej odporna na zużycie. Ten produkt ma dwoje oczu i jest również szeroko stosowany w liftingu. Nasza firma produkuje go od wielu lat, współpracujemy również z innymi znakomitymi fabrykami. Dostępne są wszystkie rozmiary, a cena jest bardzo konkurencyjna. Jeśli jesteś zainteresowany naszym produktem, zapraszamy do kontaktu z nami w celu uzyskania szczegółowych informacji.
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Ogólne wymagania dotyczące kotew

    Szekle powinny być gładkie i płaskie, a wady takie jak pęknięcia, ostre krawędzie i przegrzanie nie są dozwolone.

  • Klasyfikacja i zakres stosowania kajdan łukowych

    Ekspert w dziedzinie szekli dziobowych — firma Yangzhou LIG Marine Machinery Co., Ltd. przedstawia dziś klasyfikację i zastosowanie szekli dziobowych. Nasze produkty z szeklą kabłąkową G2130 zostały docenione przez naszych klientów za najwyższą jakość i rygorystyczny proces produkcyjny!

  • Definicja żurawia

    Jesteśmy wysokiej jakości żurawiem wyprodukowanym w Chinach, z zaawansowanym kunsztem ¼ Chiny żurawia)

  • Jaki jest sposób na rzucenie kotwicy?

    Kotwiczenie statku jest powszechną metodą cumowania. Proces ten wygląda mniej więcej następująco: kotwice połączone łańcuchami kotwicznymi lub liny na statku są wrzucane do wody i lądują na ziemi, a następnie wgryzają się w ziemię.

  • Zastosowanie łańcucha kotwicy

    Możesz mieć pewność, że kupisz nasz łańcuch kotwiczny, jeśli potrzebujesz naszej wyceny, możemy dostarczyć cennik. ï ¼ łańcuch kotwiczny w Chinach)

  • Jaka jest rola kotwicy

    The anchor connected by anchor chain or anchor cable on the ship is thrown into the water to land on the ground, and it bites into the soil to generate grip and solidify with the bottom of the water, and firmly tie the ship in the predetermined position.

Wyślij zapytanie