GB T290-95 Koło łańcuchowe morskie Koło łańcuchowe morskie, zainstalowane między kluzem a ogranicznikiem łańcucha, jest rodzajem morskiej rolki łańcuchowej, która służy do unikania tarcia między łańcuchem kotwicznym a kluzą.
Koło łańcuchowe kotwicy
„Chińskie koło cygańskie do łańcucha 28 mm: koło cygańskie to bęben, który łączy głęboki rowek i główną część kotwicy kotwicznej, dostarczany zgodnie ze standardem CB∕T 3179-2013. jakość jego wykonania bezpośrednio wpływa na skuteczność kotwienia.
GB290-84 Hawse Pipe Chain WheelMorskie koło łańcuchowe, zainstalowane między kluzem a ogranicznikiem łańcucha, jest rodzajem morskiego wałka łańcuchowego, który służy do unikania tarcia między łańcuchem kotwicy a kluzem. Koło łańcuchowe CB290-84 do kluzy wykonane jest głównie ze stali odlewniczej i stali z włókna węglowego. Jego powierzchnia jest czysta i gładka. Nie ma żadnych wad typu prześwit, pęknięcie, które mogą wpływać na wytrzymałość koła łańcuchowego. Rolka jest elastyczna do obracania. Jest również antykorozyjny. Nasze morskie koła łańcuchowe są zatwierdzone przez centrum kontroli jakości. Jeśli jesteś zainteresowany naszymi produktami, skontaktuj się z nami.
Marine Anchor Releaser：Chiny Marine Anchor Releaser Dostawcy i producenci - Shandong Luchen Heavy Machinery Co., Ltd. Nasza fabryka posiada zaawansowane maszyny i profesjonalny zespół techniczny, nasze produkty są produkowane w Chinach. Witamy, kup wysokiej jakości urządzenie do zwalniania kotwic morskich w fabryce Luchen Heavy Machinery, zapewnimy Ci rozsądny cennik i ofertę cenową!
Niemiecki zwalniacz łańcucha kotwicyZwalniacz kotwicy jest ważną maszyną do zwalniania kotwicy, gdy statki stają w obliczu nagłego niebezpieczeństwa.
Niemiecki standard zwalniacza kotwicy DIN81860 Uchwyt roboczy zwalniacza łańcucha kotwicy jest przechowywany poza magazynem łańcuchów.
Zaciski kabli morskich oznaczają łącznik zwalniający kotwicę, który jest przyspawany do grodzi magazynowej łańcucha kotwicy i zaciska końcowe ogniwo łańcucha.
Stoper łańcucha morskiego jest instalowany na pokładzie pomiędzy windą kotwiczną a hawsepipe, który służy do zaciskania łańcucha kotwicy, gdy statek żegluje lub zarzuca kotwicę.
