+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > Kausze do lin stalowych typu US o dużej wytrzymałości G-414

Kausze do lin stalowych typu US o dużej wytrzymałości G-414 Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • Anoda magnezowa wytłaczana wstążka

    Anoda magnezowa wytłaczana wstążka

    Anoda protektorowa magnezowa typu wstążkowego jest wytwarzana z wysokiej jakości magnezu o wysokiej czystości, zgodnego z normami ASTM 97-98, GB / T17731-2004, SY / T0019-97. Wytłaczana i przetwarzana przez określoną technologię, anoda ma doskonałe parametry elektrochemiczne z płaskim kształtem oraz regulowaną i podatną na zginanie długością. Wytłaczana wstążka anoda magnezowa ma większy stosunek mas powierzchni, dzięki czemu może wytwarzać większy prąd niż konwencjonalna anoda odlewnicza.
  • Szekla łukowa typu US G2140

    Szekla łukowa typu US G2140

    Szekla łukowa typu US G2140
  • K2 Heavy Duty Stub-End naparstek

    K2 Heavy Duty Stub-End naparstek

    Naparstek K2 Heavy Duty z końcówką – China LG SupplyDescriptionK2 Heavy Duty naparstek z końcówką jest zgodny z typem K2, wykonany z miękkiej stali. Naparstek K2 do liny o dużej wytrzymałości zapewnia doskonałą odporność na elementy korozyjne w porównaniu ze standardowymi elementami ocynkowanymi, dzięki czemu… Idealnie nadaje się do zastosowań zewnętrznych, takich jak odciągi, napinanie i inne krytyczne, ciężkie prace.
  • Koło linowe z pojedynczym kołem serii HC

    Koło linowe z pojedynczym kołem serii HC

    Koło pasowe z pojedynczym kołem serii HC Kategoria: JIS Steel Cargo BlockFob Cena: Uzyskaj najnowszą cenę teraz Miejsce pochodzenia: Chiny
  • Kute ogniwo główne typu US A342

    Kute ogniwo główne typu US A342

    Kute ogniwo wzorcowe US ​​typ A342 Ogniwo wzorcowe kute US typ A342 wykonane jest z wysokiej jakości stali stopowej, a jej powierzchnia jest plastyfikowana proszkowo i cynkowana ogniowo. Każda procedura jest ściśle kontrolowana, aby zapewnić jakość haczyków przed dostawą. Nigdy nie pozwalamy na przepływ złych towarów na rynek i zapewniamy dostarczanie naszym klientom produktów wysokiej jakości i bezpieczeństwa.
  • Śrubowy zwalniacz kotwy CB289-81

    Śrubowy zwalniacz kotwy CB289-81

    Główną cechą zwalniacza kotwicy typu śrubowego CB289-81CB * 887-77 jest jego wodoszczelność.
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Klasyfikacja łańcucha kotwicy（1）

    Jesteśmy wysokiej jakości łańcuchem kotwicznym wyprodukowanym w Chinach, z zaawansowanym kunsztem. ï ¼ chiński łańcuch kotwiczny)

  • Ile metrów ma odcinek morskiego łańcucha kotwicznego?

    The length of marine anchor chain is measured in "knots". China stipulates that the standard length of each anchor chain is 27.5m. The British system countries usually take 15 tons as a knot, which is limited to 27.5m when converted into meters. Some take 25m and 20m as a section.

  • Znak łańcucha kotwicy（1）

    Dostarczamy akcesoria morskie o doskonałej jakości i bardzo konkurencyjnych cenach. Mam nadzieję, że zostaniesz partnerem Twojej firmy! ï ¼ China łańcuch kotwiczny)

  • Klasyfikacja łańcucha kotwicy(2)

    Możesz mieć pewność, że kupisz nasz łańcuch kotwiczny, jeśli potrzebujesz naszej wyceny, możemy dostarczyć cennik. (łańcuch kotwiczny)

  • Co to jest stalowa płyta kotwiąca?

    Płyty kotwiące składają się z blachy stalowej z przyspawanymi śrubami ścinanymi i służą do mocowania elementów stalowych do elementów betonowych.

  • Jak rozwiązać nawinięte łańcuchy kotwiczne?

    Wszyscy na pokładzie wiedzą, że statek nie może się zatrzymać bez kotwicy. Widać z tego, że rola kotwicy jest tak wielka, że ​​jeszcze większe znaczenie ma łańcuch kotwiczny służący do połączenia kotwicy z kadłubem. Bez łańcucha kotwicznego nie można połączyć statku z kadłubem, a rola kotwicy zostaje utracona. Czasami łańcuch kotwicy między statkiem a statkiem zaplątuje się.

Wyślij zapytanie