+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produkty
Dom > Produkty > wentylator odśrodkowy z zewnętrznym wirnikiem

wentylator odśrodkowy z zewnętrznym wirnikiem Producenci

Nasza fabryka dostarcza akcesoria do łańcuchów kotwicznych, sprzęt do cumowania statków, łączniki do kontenerów itp. Ekstremalny design, wysokiej jakości surowce, wysoka wydajność i konkurencyjna cena są tym, czego chce każdy klient, i to również możemy Ci zaoferować. Stawiamy na wysoką jakość, niską cenę i doskonałą obsługę.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • Wciągnik łańcuchowy typu VD

    Wciągnik łańcuchowy typu VD

    Wciągnik łańcuchowy typu VD
  • Elektryczny nagrzewnica wodna RNF Marine

    Elektryczny nagrzewnica wodna RNF Marine

    Wprowadzenie: Elektryczny nagrzewnica wodna RNF Marine ma piękny wygląd, hojny, dobry efekt rozpraszania ciepła, a żywotność jest długa, roczna gwarancja, kontrola krokowa dużej mocy.
  • JIS F 7353 Żeliwny, wkręcany zawór kulowy 10K

    JIS F 7353 Żeliwny, wkręcany zawór kulowy 10K

    JIS F 7353 Żeliwny zawór zwrotny 10K z zaworem zwrotnym: Żeliwny zawór zwrotny z zaworem zwrotnym może być również nazywany zaworem żeliwnym SDNR lub zaworem kulowym SDNR. Nadaje się do systemu rur ze średnią świeżą wodą, powietrzem i innym gazem, olejem i parą o temperaturze nie przekraczającej 205 stopni Celsjusza.
  • Kotwa o wysokiej przyczepności

    Kotwa o wysokiej przyczepności

    Kotwa o dużej przyczepności AC-14, DZ-14 nazywana jest drugą generacją kotwy bezprętowej. Korona kotwicy jest szeroka, pazury kotwiące grube i długie, mają podłużne krawędzie. Ta kotwica ma dużą wagę i duży uchwyt. Dobra stabilność. Jest często używany jako główna kotwica dla dużych kontenerowców, statków transportowych samochodów i bardzo dużych tankowców. Jest powszechnie używaną kotwicą w Europie, Ameryce i Japonii.
  • Trzyrolkowe kieliszki typu otwartego

    Trzyrolkowe kieliszki typu otwartego

    Kipa rolkowa typu otwartego z trzema rolkami FairleadGuide ma zastosowanie w cumowaniu morskim, służy do zmiany i prowadzenia lin cumowniczych we właściwym kierunku.
  • Wciągnik łańcuchowy typu K2

    Wciągnik łańcuchowy typu K2

    Wciągnik łańcuchowy typu K2Charakterystyka produktu： Super mocny łańcuch nośny poddany obróbce cieplnej (GR1000), Haki o łatwiejszym kształcie (tj. szersze otwarcie haków dla łatwiejszej obsługi), Wytrzymała obudowa przekładni wzmocniona czterema żebrami i czterema kołkami odbojowymi, Osłona koła ręcznego o rolowanej krawędzi ( zapewnia płynną pracę przy ciągnięciu pod skosem), Silna antykorozyjna elektrostatyczna powłoka proszkowa, Mokre tarcze cierne zapewniające dłuższą żywotność, Unikalna prowadnica łańcucha, Płyta kotwiąca zapobiegająca nadmiernemu podnoszeniu/opuszczaniu, Bardzo lekka i kompaktowa, Ocenione jako najlepsze wciągnik na świecie, Zamontowane standardowo z podwójną zapadką zapadkową, dostępne również z zabezpieczeniem przed przeciążeniem.
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Rola łańcucha kotwicy

    Główną funkcją kotwicy jest mocowanie i stabilizacja statku. Z następujących aspektów.

  • Konserwacja łańcucha kotwicy

    Naciąg łańcucha kotwicy powinien być odpowiedni, zbyt ciasny zwiększy zużycie energii, a łożysko będzie łatwe do noszenia

  • Podstawowa struktura łańcucha kotwicy

    Dostarczamy akcesoria morskie o doskonałej jakości i bardzo konkurencyjnych cenach. Mam nadzieję, że zostaniesz partnerem Twojej firmy! ï ¼ China łańcuch kotwiczny)

  • Ile metrów ma odcinek morskiego łańcucha kotwicznego?

    The length of marine anchor chain is measured in "knots". China stipulates that the standard length of each anchor chain is 27.5m. The British system countries usually take 15 tons as a knot, which is limited to 27.5m when converted into meters. Some take 25m and 20m as a section.

  • 10 najważniejszych środków ostrożności podczas nawigacji

    Surowo zabrania się przewożenia na pokładzie towarów łatwopalnych, wybuchowych, toksycznych, żrących, radioaktywnych i innych towarów niebezpiecznych, które mogą zagrozić bezpieczeństwu osób i mienia.

  • Jak rozwiązać nawinięte łańcuchy kotwiczne?

    Wszyscy na pokładzie wiedzą, że statek nie może się zatrzymać bez kotwicy. Widać z tego, że rola kotwicy jest tak wielka, że ​​jeszcze większe znaczenie ma łańcuch kotwiczny służący do połączenia kotwicy z kadłubem. Bez łańcucha kotwicznego nie można połączyć statku z kadłubem, a rola kotwicy zostaje utracona. Czasami łańcuch kotwicy między statkiem a statkiem zaplątuje się.

Wyślij zapytanie