Boja do cumowania ze stali morskiej Boje do cumowania statków są używane do cumowania statków w celu naładowania, schronienia, rozmagnesowania, gotowości itp. Jest to ważny cylindryczny pływający obiekt do cumowania statków.
Pływająca boja cumownicza ze stali morskiej
Boje cumownicze są używane do cumowania statków w celu naładowania, schronienia, rozmagnesowania, gotowości itp. Jest to ważny cylindryczny pływający obiekt do cumowania statków.
Materiał:Płyta stalowa statku
Funkcjonować:Używany do cumowania statków lub cumowania przeciw tajfunowi.
Podanie:Obszar kotwiczenia, park portowy, przystań, obszary lęgowe lub inne obszary
Zalety stalowej boi cumowniczej
1. Dobra stabilność
2. Długa żywotność
3. Wysoka skuteczność świetlna
4. Wygodna instalacja i konserwacja
5. Wysoki poziom bezpieczeństwa
6. Oszczędność energii i ochrona środowiska
7. Odporność na wiatr
8. Silna odporność na grad
9. Ekonomiczny i praktyczny
Rodzaje i parametry stalowej boi cumowniczej
|
Nazwa specyfikacji |
HS-1,5 |
HS-2,0 |
HS-3.3(G111) |
HS-3.7(G111) |
HS-4.0(G1) |
|
Pierścień cumowniczy (m) |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
|
Materiał na boi |
Płyta stalowa statku |
||||
|
Średnica boi (m) |
1.5 |
2 |
3.3 |
3.7 |
4.0 |
|
Wysokość boi (m) |
1 |
1.2 |
1.8 |
2 |
2.2 |
|
Wysokość wolnej burty (m) |
0.7 |
0.8 |
1 |
1.2 |
1.5 |
|
Maks. Kąt obrotu (°) |
3~5 |
||||
|
Maks. Wyporność (m) |
1.5 |
.5 |
15 |
21 |
27.3 |
|
Wyporność statyczna (t) |
1 |
2 |
12 |
18 |
21 |
|
System kotwicy (mm) |
38 |
60 |
90 |
100 |
100 |
|
ciężarek(t) |
2 |
2 |
3 |
5 |
8 |
|
Kotwica(t) |
5 |
8 |
10 |
20 |
30 |
|
Odpowiednia głębokość wody (m) |
5~10 |
10~15 |
15~20 |
20~25 |
25~30 |
|
Odpowiedni tonaż statku (t) |
ï¼–1800 |
＜2000 |
＜8000 |
ï¼–10000 |
ï¼–11000 |
