Boja do cumowania z polimocznika to nowo zaprojektowany sprzęt do cumowania dla statków i łodzi o cechach dobrej odporności na uderzenia, niewielkiej wadze, dużej wyporności, dobrej odporności na korozję, jasnym i stabilnym kolorze oraz wygodzie rozmieszczenia i recyklingu. Korpus boi przyjmuje sztywną, elastyczną połączoną strukturę, dzięki czemu ma doskonałą odporność na wyciskanie i uderzenia.
Polimocznikowa boja cumownicza
Boja do cumowania z polimocznika to nowo zaprojektowany sprzęt do cumowania dla statków i łodzi o cechach dobrej odporności na uderzenia, niewielkiej wadze, dużej wyporności, dobrej odporności na korozję, jasnym i stabilnym kolorze oraz wygodzie rozmieszczenia i recyklingu. Korpus boi przyjmuje sztywną, elastyczną połączoną strukturę, dzięki czemu ma doskonałą odporność na wyciskanie i uderzenia.
Polimocznikowa boja cumownicza służy głównie do cumowania statku na kotwicowisku. Może być również stosowany do innych prac hydrotechnicznych.
Główne cechy boi cumowniczej z polimocznika:
A.Korpus boi polimocznikowej składa się z różnych materiałów kompozytowych, takich jak elastomer polimocznikowy, pianka o wysokiej elastyczności PE i stal. Korpus boi ma dobrą elastyczność. Kiedy zderza się ze statkiem, korpus boi może zostać elastycznie odkształcony, aby pochłonąć energię i szybko się zregenerować, co pozwala uniknąć uszkodzeń spowodowanych zderzeniem z samą bojką, a jednocześnie uniknąć uszkodzeń spowodowanych przez uderzenie spowodowane cumowaniem statków.
B.Boja cumownicza polimocznikowa wykonana jest z lekkiego materiału. Polimocznikowa boja cumownicza ma cechy lekkości i dużej wyporności. Waga boi polimocznikowej odpowiada 1/2 do 1/3 wagi boi metalowej, gdy oba typy boi są tej samej wielkości. Wnętrze boi polimocznikowej w całości wypełnione jest elastyczną pianką, która nie wchłania wody. W przeciwieństwie do konstrukcji grodziowej stalowej boi cumowniczej, korpus boi polimocznikowej ma lepszą zdolność zapobiegania zatonięciu niż boja stalowa po przypadkowym uszkodzeniu.
C.Powierzchnia boi polimocznikowej jest natryskiwana warstwą materiału polimocznikowego. Materiał polimocznikowy ma dobrą zwartość i dobrą wytrzymałość na rozciąganie (15 - 20 MPa) oraz doskonałe wydłużenie przy zerwaniu (300%-400%). Sam materiał jest odporny na korozję wielu kwasów i zasad, dzięki czemu boje polimocznikowe mogą być używane w wodzie morskiej i atmosferze przez długi czas. Boje polimocznikowe nie wymagają konserwacji lakieru. Ma silną odporność na korozję. Zmniejsza to koszty utrzymania.
D.Elastomer polimocznikowy w bojce jest dodany z wysokiej jakości pastą do boi pogodowych oraz wysokiej jakości absorberami UV i przeciwutleniaczami. Warstwa polimocznikowa w całym korpusie pływającym ma określony kolor i warstwa polimocznikowa nie rdzewieje, w przeciwieństwie do stalowej boi cumowniczej, która jest malowana tylko na powierzchni i rdzewieje po zerwaniu farby. Dzięki temu boje polimocznikowe mają żywsze i bardziej stabilne kolory, co sprawia, że pława ma lepsze zdolności nawigacyjne i jest łatwiejsza do zidentyfikowania.
MI.Boja cumownicza z polimocznika jest lekka i wygodna do transportu, układania i wyprowadzania. Może używać mniejszego dźwigu okrętowego, a także może przyjąć metodę holowania układu transportu, co pomaga zaoszczędzić koszty instalacji i konserwacji.
Specyfikacja 1.8m boja cumownicza z polimocznika
1. Średnica korpusu: 1800 mm
2. Wysokość ciała: 1200 mm
3. Wolna burta: 700 mm
4. Rezerwa wyporu: 1780 kg
