Nagrzewnica parowa statku CNF Z Nagrzewnica parowa serii CNF (Z) składa się z cewki radiatora, wirnika, koła wiatrowego i silnika. Heat pipe, żeberka rozpraszające ciepło przyjmuje mechaniczną metodę nawijania, która jest owinięta wokół rurki cieplnej (może być również używana w razie potrzeby). Żebra emitujące ciepło i rura cieplna mają szeroką i szczelną powierzchnię styku, poprawiając w ten sposób wydajność wymiany ciepła i ciśnienie robocze, a czynnikiem grzewczym jest na ogół para nasycona 0,3 MPa, najwyższe ciśnienie robocze pary nasyconej wynosi 1,0 MPa, wirnik przyjmuje LF3 aluminium odporne na rdzę, obudowa jest spawana zwykłą płytą stalową lub płytą ze stali nierdzewnej.
