JIS F2017-1982 BC Typ Bulwark Mounted Panama Chock: Klin okrętowy jest stosowany na wszelkiego rodzaju statkach, statkach, łodziach, cysternach, holownikach itp. Zapewniamy niezawodną jakość towarów w szybkim czasie dostawy. Dostępne są różne standardy klinów morskich.
Ciężarki żeliwneNasza firma dostarcza ciężarki żeliwne do statków i znaków nawigacyjnych. Nasze obciążniki spełniają europejskie standardy. Możemy dostosować wszystkie specyfikacje obciążników do różnych potrzeb naszych klientów.
Kotwica rolnicza w Chinach: Materiał: Płyta stalowa Waga: 50 kg-6000 kg Wykończenie: malowanie
China Boat Danforth Anchor: Kotwica Danforth jest powszechnie używana do łodzi i jachtów.
Kotwica Admiralicji Kotwica Admiralicji ma dwa ramiona na jednym końcu trzpienia, kolba z drugiej strony trzpienia, który znajduje się dziewięćdziesiąt stopni w stosunku do ramion. Waga wynosi od 50KGS do 10000KGS.
Chiny Lekkie kotwice: Lekka kotwica (LWT) to kotwica o wysokiej mocy trzymania, wykonana ze stali odlewniczej, waga wynosi od 14 kg do 2000 kg, waga może być również wykonana zgodnie z twoją prośbą, a także kolorem malowania.
JIS F 7373 Cast Rion 10K Swing Check Valve: Zawór zwrotny kątowy ze staliwa morskiego można również nazwać zaworem kątowym SDNR ze staliwa morskiego lub zaworem kątowym SDNR. Nadaje się do systemu rur ze średnią świeżą wodą, powietrzem i innym gazem, olejem i parą o temperaturze nieprzekraczającej 300 stopni Celsjusza. Norma projektowa: JIS F7471-1996 Standard testowy: JIS 7400-1996 Ciśnienie próbne hydrauliczne: korpus-2.1Mpa , Seat-1,54MpaRozmiar kołnierza zgodnie z JIS B2220 -10K
JIS F 7308 Żeliwne zawory kątowe 10K: Zawór zwrotny kątowy ze staliwa morskiego można również nazwać zaworem kątowym SDNR ze staliwa morskiego lub zaworem kątowym SDNR. Nadaje się do systemu rur ze średnią świeżą wodą, powietrzem i innym gazem, olejem i parą o temperaturze nie przekraczającej 300 stopni Celsjusza.
Marine Triangular PlatePłyta trójkątna Marine to stalowa płyta używana do cumowania statków morskich.