Hak łańcuchowy

Haki łańcuchowe służą do wyciągania kotwicy i łańcuchów, które zostały oderwane od boi i spadły na dno morskie. Oko głowy haka jest przymocowane do liny trałowej, a oko ogona może być przymocowane do liny wleczonej w celu wycofania haka w przypadku, gdy przywry zaczepią o „nieruchomy” obiekt na dnie morskim . Hak jest zaprojektowany z otworami zaczepowymi u nasady przywr, które utrzymują łańcuch kotwiczny do 4 cali.

Cechy haka łańcuchowego:
1.SWL: 110T, 150T, 250T itp.
2.Materiał: odlewanie stali.
3. Trwała, długa żywotność.
4. Obróbka powierzchni: czarna farba bitumiczna, farba antykorozyjna lub dostosowana.
5.Dostępne certyfikaty towarzystw klasyfikacyjnych: ABS, CCS itp.
6. Służy do wyciągania łańcuchów kotwicznych odłączonych od boi lub schowka na łańcuchy statku.

7. Produkcja standardowa, dostosowana do wymagań klienta.

Rodzaje statków

Cysterny
Tankowce to statki przewożące płyny luzem.
Aframax
80 000–120 000 dwt – zawiera wyłącznie ropę naftową.
Cysterna chemiczna Zwykle waha się od 5 000 do 40 000 DWT. Przewożą małe paczki z chemikaliami o dużej wartości.
Ciekły gaz ziemny (LNG) Różni się wielkością od poniżej 20 000 dwt do ponad 130 000. Przenoszą wyłącznie gaz ziemny w postaci płynnej.
Gaz płynny (LPG) Są one różnej wielkości, ale zwykle mają około 80 000 DWT.
Przenoszą skroplony gaz naftowy, taki jak butan i propan, oraz niewielki wybór innych skroplonych gazów, takich jak amoniak.
Cysterna produktów Różni się od 10 000-100 000 DWT. Zwykle przewożą rafinowane produkty naftowe (białe oleje) i czarne oleje w większych ilościach niż chemikaliowce.
Suezmas 120 000-200 000 DWT. Noś tylko ropę naftową. Są to największe statki zdolne do przepłynięcia przez Kanał Sueski.
VLCC（bardzo duży surowy nośnik）Do 200 000 DWT. Przewożą tylko ropę naftową.
ULCC（Bardzo duży surowy nośnik）
Masowce lub masowce to statki przewożące materiały masowe.
Capersize> Panamax>Handymax>Handysize
80000 > 50000 > 35000 >10000
Wywrotka
Są to 80 000 dwt i więcej. Zwykle przewożą ładunki takie jak ruda żelaza, węgiel i tak dalej.
Panamax
50 000-80.000 dwt typowych ładunków obejmuje węgiel, nawozy i tak dalej. Są to największe statki, które mogą przepływać przez Kanał Panamski.
Handymax
35 000-50 000 DWT. Przewożą szeroką gamę ładunków masowych, takich jak nawozy, złom itp.
Handysize
10 000-35 000 DWT. Przenoszą ogólne materiały sypkie.
OBO
OBO to skrót od „ruda/luzem/ropa”, a statki są czasami nazywane transportowcami kombinowanymi. Mogą przewozić ciała stałe (rudy i ładunki masowe) oraz ropę naftową, ale nie w tym samym czasie.
PROBO
PROBO oznacza „ruda produktu/masa/olej”. Przewożą ten sam ładunek co OBO, ale mogą również przewozić rafinowane produkty naftowe. Dzieje się tak, ponieważ ładownie są zwykle pokryte powłoką zbiornika ładunkowego.
Kontenerowiec
Przewożą one ładunek kontenerów na regularnych trasach. Rozmiar jest zwykle mierzony w teu (wielkość standardowego kontenera 20 stóp). Największy może wynosić do 8100 teu.
Ładunek drobnicowy
Są to małe statki przewożące szeroką gamę ładunków na paletach i pojedynczych – na przykład maszyny, bębny, torby i tak dalej.
RORO
RORO oznacza „roll on, roll off”. Statki te przewożą pojazdy drogowe i szynowe i mogą być rozładowywane transportem kołowym.
Przewoźnik samochodowy
Przewoźnik samochodowy lub przewoźnicy samochodowi przewożą nowo wyprodukowane samochody.
Refujący marynarz
Chłodnie to chłodnie towarowe. Są podobne do drobnicowców, ale ładownie są chłodzone. Zwykle przewożą łatwo psujące się produkty, takie jak mięso i mięso.
FPSO
FPSO to pływające produkcyjne statki magazynowe i rozładowcze. Pobierają ropę naftową z podmorskich studni, przetwarzają ją i przechowują przed załadowaniem jej na tankowce w celu przewiezienia do rafinerii lub składowania na lądzie.
Statek pasażerski
Statki przewożące pasażerów między portami (prom) lub dla przyjemności (statek wycieczkowy).
Różnorodny
Istnieje wiele statków zaprojektowanych do przewozu określonego rodzaju ładunku, od którego pochodzi nazwa, na przykład przewoźnika do przewozu zrębków drzewnych, przewoźnika cementu. Mają podobną konstrukcję do tankowców (dla płynów specjalistycznych) lub masowców (dla określonych ładunków). Prawdopodobnie posiadają również specjalistyczny sprzęt.
Prom, barka, holownik, lodołamacz, statek dostawczy, statek wiertniczy, statek półzanurzalny, statek ratunkowy, łódź ratunkowa, sampan, niszczyciel, fregata, krążownik, łódź podwodna, lotniskowiec
dna morskiego, co wymaga dodatkowej mocy, zwłaszcza jeśli sieci są wyposażone w przeszkadzające łańcuchy, które wzburzają dno morskie. Konstrukcja i wyposażenie tych statków rybackich są silnie uzależnione od metody połowu i gatunku ryb, na które są kierowane. Najważniejszymi typami trawlerów są kuter i trawler rufowy.
Możliwy ładunek: schłodzone ryby (w kruszonym lodzie) i mrożone ryby lub skorupiaki.

Jeśli wolisz hak łańcuchowy ze staliwa swl 110t 150t 250t, zapraszamy do zakupu wysokiej jakości sprzętu w naszej fabryce. Jako jeden z najbardziej profesjonalnych producentów i dostawców sprzętu morskiego w Chinach, oferujemy dobrą obsługę posprzedażną i szybką dostawę.